欢迎来到威尼斯人官网
收藏
位置:威尼斯人官网>精彩推荐>正文

「博e百娱乐成开户」30万与10万级别的车差距在哪儿 老司机总结出三大点

来源: 发布时间:2020-01-11 12:29:15

「博e百娱乐成开户」30万与10万级别的车差距在哪儿 老司机总结出三大点

博e百娱乐成开户,30万与10万的汽车之间的差距是巨大的,主要分为以下几点。

按照德国的级别标准,10万元的车大部分属于a0级-a级车,也就是小型车和紧凑型车,代表车型,polo和高尔夫。而30万级别就属于豪华b级车和c级车的范畴,比如奥迪a4l甚至奥迪a6l。

抛开品牌溢价不算。a0级和a级车的制造标准,要远低于c级车。大到组装工艺:比如激光焊接还是人工电焊,钢板厚度,钢架强度,小到内饰用料、隔音、安全系统等等。也就是说哪怕一台顶配的高尔夫,从配置表上看比乞丐版的奥迪a4要丰富,但用料做工全都无法跟奥迪a4l相比。

一台车是不是好开,从研发就开始存在差异了。为什么现在的车都越做越大,就因为车子越大, 越有调教的空间。比如你的座椅是否舒适,除了够宽够厚,还要包裹好,没有足够的空间就无法实现。一台车想要操控好,还要不影响内部空间,也要有足够的位置放最好的悬架系统。

小车因为空间小,发动机都横置,导致车子重心靠前,那么就会影响操控感受,而c级车就可以变成发动机纵置,让前后重量配比保持50:50。国产suv大多为手动挡两驱车,也是这个原因。因为发动机变速箱位置不合理,导致没有空间装四驱系统。

开过30万的车,你就会知道10万块钱的车,开起来有多累。坐姿不舒服,方向盘不舒服,油门踏板的力度位置全都不舒服。因为这些是研发成本造成的。小型车利润低,研发成本就低,无法估计人体工程学的细节问题,而高档次利润高,研发成本就高,在人体工程学方面,就会考虑的更周到。

比如,10万元车的安全带,绑在身上就会浑身难受,导致很多小车车主都不爱系安全带。而高档车的安全带就非常的轻松,系在身上没有任何感觉,不会觉得勒在身上。所以豪华车车主相对更喜欢系安全带。就是这个道理。

百家乐导航

威尼斯人官网网站版权所有